Notícia
  • 2020-06-12

    Como escolher o grampo de escape certo?

    Embora os sistemas de escape encontrados em muitos veículos novos sejam geralmente totalmente soldados em suas estruturas, os grampos de escape ainda são comumente encontrados nos sistemas de escape de muitos veículos. o grampo de escape é um clipe de metal simples projetado para manter os diferentes componentes do sistema de escape juntos e selar juntos. Eles têm formas e tamanhos diferentes para se adaptarem a diferentes tipos de tubos de escape e geralmente podem ser apertados ou desapertados conforme necessário. Quando o equipamento falha ou apresenta algum problema, pode causar problemas no sistema de escape do veículo, o que afetará o desempenho do motor. Geralmente, falhas ou falhas no dispositivo de escape podem produzir alguns sintomas, o que alerta o motorista sobre possíveis problemas.

  • 2020-06-09

    Quais são os tipos de silenciador de escape?

    Todos sabemos que o ruído dos tratores agrícolas tradicionais é relativamente grande. O ruído provém principalmente de motores a diesel e tubos de escape, mas o ruído de carros pequenos é muito pequeno. Por quê? Por um lado, muitos materiais de absorção de som são instalados no compartimento do motor do carro; por outro lado, o silencioso de escape está instalado no carro.

  • 2020-06-05

    como escolher a ponta de escape?

    Atualmente, muitas pessoas não estão cansadas de recolocar os canos de escapamento dos carros. Existem muitos tipos de tubos de escape, cada um com funções diferentes. Com um gás de escape modificado, ele se sente um pouco menos sem alterar o tubo de escape. Mas você sabe como escolher a modificação da ponta do escapamento?

  • 2020-06-02

    Como são medidos os tamanhos das pontas de escape?

    Às vezes, pequenas coisas fazem uma grande diferença entre um carro bonito e um carro bonito. Sua pintura está ótima, mas se você não der tempo para detalhar adequadamente as áreas, como rodas, orifícios do cubo, vidro ou aberturas de ventilação, o trabalho não poderá ser feito. Talvez a área mais negligenciada seja a ventilação. Ignorá-los pode ser um pouco complicado, mas na verdade é muito simples e não leva muito tempo para que o trabalho seja feito corretamente. Depois de detalhar a técnica de escapamento, ele não apenas melhora a aparência do carro, mas também prolonga a vida útil do acabamento, que geralmente é de aço inoxidável ou liga de cromo. Semelhante à manutenção do cubo, se ignorado, o acabamento da cabeça de exaustão começará a corroer, ceder ou descolorir. No entanto, se forem mantidos regularmente, permanecerão bonitos por muito tempo.

  • 2020-05-29

    A ponta do escapamento afeta o carro?

    Muitos proprietários de carros gostam de modificar o carro, e o mais modificado é a ponta do escapamento, porque este lugar é mais fácil de modificar e o custo é muito baixo, o que é muito adequado para pessoas que não estão dispostas a gastar muito dinheiro. para modificar. No entanto, algumas pessoas se preocupam, isso afetará o carro após a instalação?

  • 2020-05-26

    Composição do sistema de escape

    Composição do sistema de escape Um sistema de escape refere-se a um sistema que coleta e descarrega gases de escape, incluindo um coletor de escape, um tubo de escape, um tubo silencioso, um tubo de escape e um ressonador. Este artigo contém o seguinte: n Coletor de escape Silenciador catalítico do catalisador 1. Escape m

  • 2020-05-22

    Falhas comuns do silenciador de escape

    O princípio de um silenciador de carro é que seu tubo de escape é composto por dois tubos de comprimentos diferentes, que são separados antes de se encontrarem. Como a diferença entre os comprimentos dos dois tubos é igual à metade do comprimento de onda das ondas sonoras emitidas pelo carro, as duas colunas de ondas sonoras se cancelam e interferem entre si para reduzir a intensidade do som quando sobrepostas durante a sobreposição, para que o som seja reduzido, de modo a obter o efeito da atenuação do som.

  • 2020-05-20

    A folga da válvula de escape pode ser ajustada logo após a abertura da válvula de admissão?

    Quando o motor estiver em operação, a válvula se expandirá à medida que a temperatura subir. Se não houver folga entre a válvula e suas partes de transmissão no estado frio ou se a folga for muito pequena, no estado quente, a expansão aquecida da válvula e de suas partes de transmissão inevitavelmente fará com que a válvula feche firmemente, causando o vazamento do motor durante o curso de compressão e o golpe de energia Gás, de modo que a energia caia, mesmo em casos graves, não é fácil iniciar. Para eliminar esse fenômeno, quando o motor é montado a frio, uma certa folga é deixada na válvula e em seu mecanismo de transmissão para compensar a expansão da válvula após o aquecimento. Essa folga é chamada de folga da válvula.

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